Avec une largeur de 48 mm, le Hatcher Pass atteint le juste milieu entre un pneu gravel étroit (38 mm) et un volume de vélo de montagne (55 mm) – idéal pour la dernière génération de vélos gravel et tout-terrain.

Nommé d'après la route préférée de Lael Wilcox en Alaska, ce pneu est parfait pour Hatcher Pass : le devant de la montée est pavé et mène à Independence Mine (une mine d'or abandonnée qui est maintenant un parc d'État). Le côté arrière est de la saleté. En août et septembre, on trouve des champs de bleuets sauvages près du sommet.

La carcasse souple des pneus tout-terrain René Herse roule en douceur sur les irrégularités du revêtement. La bande de roulement s'emboîte avec la surface de la route pour une adhérence supérieure dans les virages, mouillés ou secs. La bande de roulement a suffisamment d’épaisseur au centre pour durer des milliers de kilomètres, mais elle est fine et souple sur les épaules où elle ne s’use pas.

La carcasse standard est notre option la plus abordable : confortable et rapide, mais également solide pour résister à des abus considérables.

La carcasse Extralight élève les performances, le confort et les sensations de votre vélo à un tout nouveau niveau.

La carcasse Endurance est renforcée pour une protection supplémentaire des flancs et une résistance aux crevaisons, tout en conservant la vitesse et le confort pour lesquels les pneus René Herse sont célèbres.

Le Hatcher Pass est compatible tubeless. Pour une installation tubeless, nous recommandons le scellant SealSmart. Lorsqu'il est utilisé avec des tubes, nous recommandons les tubes SV19 ou SV19A.