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  • Enduro Roulement à Cartouche Scellée en Inox Enduro SMRA 2437, 24 mm X 37 mm X 7 mm

Roulement à Cartouche Scellée en Inox Enduro SMRA 2437, 24 mm X 37 mm X 7 mm

Numéro du code à barres : 811780020702
C$49.99
Sans les taxes

SMRA 2437 LLB - Roulement de pédalier à contact angulaire, acier inoxydable - 24 mm x 37 mm x 7 mm

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Roulement de pédalier à contact angulaire ABEC-5 avec bagues et billes en alliage d'acier inoxydable 440C avec remplissage à 90 %, graisse haute pression et étanche pour une résistance maximale à la corrosion. Lorsqu'ils sont correctement installés (joint noir pour les BB) et réglés, les roulements Enduro à contact angulaire (A/C) engagent toutes les billes du roulement pour répartir la force sur une plus grande surface, minimisant ainsi l'usure et augmentant la durée de vie du roulement. Ceci est particulièrement important dans les applications telles que les BB, où les charges latérales sur les roulements changent constamment, ce qui est généralement la principale cause de défaillance prématurée du roulement du boîtier de pédalier.

Tous les aciers inoxydables ne sont pas créés égaux.
Enduro utilise uniquement des billes et des bagues en acier inoxydable 440C pour offrir une longue durée de vie et une résistance supérieure à la corrosion dans les applications et les environnements qui peuvent être loin d'être idéaux. L'acier inoxydable 440C est l'alliage inoxydable standard de la série 440 à haute teneur en carbone le plus résistant, le plus dur et le plus résistant à l'usure. Comme prévu, il est également le plus cher des alliages de la série 440 et nécessite plusieurs cycles de traitement thermique et cryogénique pour obtenir ses propriétés mécaniques supérieures. Bien que l'acier inoxydable ait une capacité de charge inférieure de 20 % et soit légèrement plus mou que notre acier au chrome 52100 standard utilisé dans la plupart de nos roulements, l'acier inoxydable est une excellente alternative pour une utilisation dans des conditions humides, si vous lavez souvent votre vélo ou lorsque la transpiration peut être un problème.

Les roulements en acier inoxydable Enduro bénéficient tous d'une garantie anticorrosion complète de deux ans.

L'utilisation la plus courante de ce roulement est comme roulement de remplacement direct pour les boîtiers de pédalier à cuvette externe Shimano avec axes de pédalier de 24 mm.

La gamme de roulements Enduro est disponible en acier au chrome à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, en céramique hybride et en XD-15 avec billes en céramique ou en acier inoxydable. Nos roulements sont toujours conçus avec les rainures les plus profondes possibles pour accueillir les plus grosses billes et sont dotés de joints à double lèvre qui se déplacent dans une micro-rainure créant un labyrinthe complet pour offrir une longue durée de vie et une protection supérieure contre les éléments.

Charge statique - 619 lbf / 2,75 kN
Poids - 31 g

Roulement de pédalier à contact angulaire ABEC-5 avec bagues et billes en alliage d'acier inoxydable 440C avec remplissage à 90 %, graisse haute pression et étanche pour une résistance maximale à la corrosion. Lorsqu'ils sont correctement installés (joint noir pour les BB) et réglés, les roulements Enduro à contact angulaire (A/C) engagent toutes les billes du roulement pour répartir la force sur une plus grande surface, minimisant ainsi l'usure et augmentant la durée de vie du roulement. Ceci est particulièrement important dans les applications telles que les BB, où les charges latérales sur les roulements changent constamment, ce qui est généralement la principale cause de défaillance prématurée du roulement du boîtier de pédalier.

Tous les aciers inoxydables ne sont pas créés égaux.
Enduro utilise uniquement des billes et des bagues en acier inoxydable 440C pour offrir une longue durée de vie et une résistance supérieure à la corrosion dans les applications et les environnements qui peuvent être loin d'être idéaux. L'acier inoxydable 440C est l'alliage inoxydable standard de la série 440 à haute teneur en carbone le plus résistant, le plus dur et le plus résistant à l'usure. Comme prévu, il est également le plus cher des alliages de la série 440 et nécessite plusieurs cycles de traitement thermique et cryogénique pour obtenir ses propriétés mécaniques supérieures. Bien que l'acier inoxydable ait une capacité de charge inférieure de 20 % et soit légèrement plus mou que notre acier au chrome 52100 standard utilisé dans la plupart de nos roulements, l'acier inoxydable est une excellente alternative pour une utilisation dans des conditions humides, si vous lavez souvent votre vélo ou lorsque la transpiration peut être un problème.

Les roulements en acier inoxydable Enduro bénéficient tous d'une garantie anticorrosion complète de deux ans.

L'utilisation la plus courante de ce roulement est comme roulement de remplacement direct pour les boîtiers de pédalier à cuvette externe Shimano avec axes de pédalier de 24 mm.

La gamme de roulements Enduro est disponible en acier au chrome à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, en céramique hybride et en XD-15 avec billes en céramique ou en acier inoxydable. Nos roulements sont toujours conçus avec les rainures les plus profondes possibles pour accueillir les plus grosses billes et sont dotés de joints à double lèvre qui se déplacent dans une micro-rainure créant un labyrinthe complet pour offrir une longue durée de vie et une protection supérieure contre les éléments.

Charge statique - 619 lbf / 2,75 kN
Poids - 31 g

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